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该类产品具有气密封性好、耐硫腐蚀、耐高压等特性，其效益远远高出普通油井管。一直以来，国内“特殊扣”市场被少数钢管企业占据，包钢一直在“特殊扣”产品的研发道路上苦苦探索，寻求突破。 包钢钢管公司成立后，实现“研产销一体化”，为产品档次、调整产品结构凝聚起强大力量。为跻身竞争激烈的“特殊扣”市场，钢管公司加大产品研发工作力度；营销人员多次深入西部油井现场考察扣型，反复沟通了解产品使用要求，充分研判市场。获得下井试验数据，是“特殊扣”产品进入市场的前提条件之一。钢管公司首先将下井试验目标瞄准国外油田。今年年初，钢管公司调试设备，生产“特殊扣”产品获得新突破，并以第三方合作方式向国外油田企业销售产品210吨，投入使用后，得到珍贵的下井试验数据。多方努力下，包钢“特殊扣”产品取得西部油田信任。10月份，包钢签下“特殊扣”产品首单合同，供货量为3090吨。
中冶集团成功完成了全球两个千万吨级钢铁企业——台塑越南河静钢铁项目和宝钢湛江钢铁项目的建设任务，了世界钢铁冶金的水平。中冶集团在红土镍矿的开采、冶炼等方面也有核心技术，在包括印尼在内的世界各地完成了多个项目，积累了丰富经验。中冶集团投资建设的世界第三大红土镍矿巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目已经成功投产，并且达产，产量 的月份达到设计能力110%。 张孟星表示，义联集团是台湾 的民营钢铁企业，无论在台湾还是大陆都有很高的知名度和影响力，与中冶集团保持了多年的良好合作关系。中冶集团在印尼有多年的市场开拓经验，完成了多个各类项目，熟悉当地的风土人情。我们一定充分发挥自身优势，采用 进的技术，投资省、速度快、质量 的完成义联集团印尼镍铁项目。
一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
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